Kierowca przejechał 420 km ze średnią prędkością 60 km/h. Ile czasu, uwzględniając przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy, zajął proces przewozowy, jeżeli załadunek trwał 45 min, a wyładunek 30 min?

Wyjaśnienie

Wynik 9 h 00 min wynika z połączenia zwykłych obliczeń transportowych z przepisami o czasie prowadzenia pojazdu. Najpierw liczymy samą jazdę: 420 km przy średniej prędkości 60 km/h daje 7 h prowadzenia. Do tego dochodzą czynności obsługowe: załadunek 45 min oraz wyładunek 30 min, czyli razem 1 h 15 min. Gdyby patrzeć tylko matematycznie, wyszłoby 8 h 15 min, ale w transporcie drogowym to za mało, bo kierowca nie może prowadzić bez przerwy dłużej niż 4,5 h. Zgodnie z praktyką wynikającą m.in. z rozporządzenia WE 561/2006 po 4,5 h jazdy trzeba zapewnić przerwę 45 min, ewentualnie dzieloną na 15 min i 30 min. Załadunek i wyładunek są co do zasady inną pracą, a nie odpoczynkiem, więc nie zastępują automatycznie tej przerwy. Dlatego: 7 h jazdy + 45 min przerwy + 45 min załadunku + 30 min wyładunku = 9 h. Moim zdaniem to dobry przykład, że w planowaniu przewozu sama średnia prędkość to dopiero połowa tematu. W realnej dyspozycji trzeba doliczać postoje wymagane prawem, czynności magazynowe, czas oczekiwania przy rampie i margines organizacyjny, bo inaczej harmonogram będzie ładny na papierze, ale słaby w praktyce.