Urządzenie przedstawione na rysunku służy do przenoszenia

Wyjaśnienie

Na rysunku widać bramownicę kontenerową samojezdną, często określaną jako straddle carrier albo wóz bramowy do obsługi kontenerów. Takie urządzenie pracuje głównie na terminalach kontenerowych i placach składowych, gdzie podnosi kontener za naroża zaczepowe przy pomocy spreadera, a następnie przenosi go nad pojazd drogowy, zestaw ciągnik siodłowy z naczepą kontenerową albo odkłada na plac. Dlatego odpowiedź o przenoszeniu kontenerów na i z terminalu na pojazdy drogowe jest właściwa. W praktyce chodzi tu o szybki przeładunek jednostek intermodalnych ISO, najczęściej 20- i 40-stopowych, bez rozformowywania ładunku w środku. To jest bardzo ważne w logistyce, bo kontener pozostaje tą samą jednostką ładunkową w transporcie morskim, kolejowym i drogowym. Z mojego doświadczenia najłatwiej zapamiętać to tak: jeśli urządzenie obejmuje kontener od góry i przejeżdża nad naczepą, to raczej mówimy o obsłudze terminalowej, a nie o zwykłym magazynie. Dobra praktyka branżowa wymaga tu kontroli masy kontenera, prawidłowego zaryglowania twistlocków, zachowania stref bezpieczeństwa i komunikacji operatora z kierowcą. Bez tego nawet najlepszy sprzęt robi się po prostu niebezpieczny.