Kierowca przewożący towary niebezpieczne transportem drogowym powinien zastosować przepisy konwencji

Wyjaśnienie

W transporcie drogowym towarów niebezpiecznych stosuje się przepisy ADR, czyli europejskiej umowy dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. To właśnie ADR określa, jak kierowca, przewoźnik, nadawca i odbiorca mają postępować z ładunkami stwarzającymi zagrożenie, np. paliwami, gazami technicznymi, substancjami żrącymi, toksycznymi albo materiałami łatwopalnymi. W praktyce oznacza to m.in. obowiązek prawidłowego oznakowania pojazdu tablicami barwy pomarańczowej, stosowania nalepek ostrzegawczych, posiadania dokumentu przewozowego ADR, instrukcji pisemnych dla kierowcy oraz odpowiedniego wyposażenia pojazdu. Kierowca musi też mieć ważne zaświadczenie ADR, jeżeli przewóz nie mieści się w zwolnieniach. Moim zdaniem to jedna z tych konwencji, które naprawdę trzeba kojarzyć od razu, bo w pracy transportowej pomylenie ADR z przepisami lotniczymi czy morskimi może narobić sporo kłopotów. Dobra praktyka branżowa jest taka: najpierw sprawdzamy numer UN, klasę zagrożenia i grupę pakowania, a dopiero potem dobieramy sposób przewozu, oznakowanie i wymagane dokumenty.